Модельный год: 2006
Год проведения теста: 2008
Организация: Euro NCAP
Фронтальный удар: 3 балла
Боковой удар: 16 баллов
Ремень: 0 баллов
Общий: 19 баллов
Защита детей: 28 баллов
Защита пешеходов: 11 баллов
Фронтальный удар
Ford Ranger набрал достаточно по всем пунктам, но все же ему не хватило нескольких баллов для третей звезды за безопасность пассажиров. Итак, воздействие удара сильно деформировало кузов, и салону тоже досталось. Автомобиль был оштрафован за следующее: разрушение стойки и сильное выдвижение руля; угроза ранения ступней и голени водителя восходящим движением педали тормоза; разрыв пола в районе педалей и выдвижение последних вместе с двигателем в салон на 400 мм. Давления в подушке безопасности водителя не хватило для предотвращения удара головы об руль. Датчики на колене манекена зафиксировали высокий риск ранения сустава. Деформация пола и движение педалей привели к плохой защите ступней и лодыжек водителя. Ford не предоставил леворульный Ranger для краш-теста, поэтому Euro NCAP не подтверждают полученные результаты для Ford Ranger с левым рулём.
Боковые удары
В боковом краш-тесте Ford Ranger набрал максимальное количество баллов. Ввиду отсутствия боковых подушек удар о столб не проводился.
Безопасность детей
удерживающие системы, использованные при краш-тестах:
18-месячный ребёнок – Britax Babysafe, против хода движения
3-летний ребёнок – Roemer Duo, по ходу движения
Хотя перемещение головы манекена 3-летнего ребенка не превысило нормы, избежать удара о спинку сиденья водителя не удалось. Это вызвано прежде всего движением назад сиденья водителя в результате деформации передней части кузова и салона. У Ford Ranger нет креплений ISOFIX. Предупреждение об опасности использования детского сиденья против хода движения на месте переднего пассажира неясно и закреплено ненадежно.
Защита пешеходов
Передний край капота вообще не набрал балов за защиту ног пешеходов. Поверхность капота была оценена как опасная для головы ребенка.
Оснащение средствами безопасности тестируемой комплектации:
– преднатяжители передних ремней безопасности
– ограничители нагрузки передних ремней безопасности
– фронтальные подушки
Тестируемая комплектация – Ford Ranger 2.5 TDCI double cab, RHD (4-дверный пикап массой 1845 кг). Результаты теста справедливы для всех моделей европейских Ford Ranger произведенных с 2006 года включительно.
