Компания Ford Motor представила бесшовное заднее стекло со «скользящей форточкой» на своём новом пикапе F-150. Первый раз,такое стекло, придуманное компанией Magna International Inc., было в январе этого года,на мотор-шоу в Детройте.

Устанавливаемые на пикапы в Америке сдвижные форточки в задних окнах — опция для большинства моделей. В России, до не давнего времени, такая опция была только у пикапа Mitsubishi L200. Классическую конструкцию изготавливают из трёх стёкол, пластиковой рамы со сложной несущей конструкцией и специальных уплотнителей. Как результат — заднее стекло трудоёмко в сборке, не всегда надёжно и герметично. Поэтому, в 2010 году Ford объявил конкурс на лучший дизайн и лучшее решение, позволяющее сделать такое окно без присущих его нынешней конструкции недостатков.

Победила компания Magna, предложившая оригинальную конструкцию «скользящей форточки», встроенной в цельное стекло! Для этого канадцы придумали особую технологию «отверстия в стекле». С помощью оборудования в цельном стекле струёй воды под высоким давлением вырезается отверстие, в которое и вставляется сдвижная форточка. Полученная конструкция выглядит лучше, герметичнее, и на 500 г легче (9,4 кг против нынешних 9,9 кг).

Такое инновационное заднее стекло, дилеры Ford будут предлагать за доплату в $300 для пикапов в версиях Supercab и SuperCrew. В модификациях F-150 Lariat, King Ranch и Platinum такая форточка штатной, ущемлена только вресия Regular Cab,в ней, её нельзя будет получить даже за доплату. С новой конструкцией заднего стекла, Ford рассчитывает увеличить спрос на эту опцию. В компании Ford уверены, что если на F-150 предыдущего поколения такое заднее окно заказывали лишь 25% покупателей модели, то с новым поколением машины, количества заказов этой опции, увеличится до 40%.

Другие автопроизводители тоже проявляют интерес, к этой запатентованной разработке. Кстати, эту технологию компания Ford, уже использует для сдвижных форточек в окнах на фургонах Transit.